1. Pressione di esercizio e pressione nominale
Pressione di esercizio: la pressione effettiva del fluido idraulico in ingresso al motore, la sua grandezza determinata dal carico del motore. La differenza tra la pressione di ingresso del motore e la pressione di uscita è chiamata pressione differenziale del motore. Pressione nominale: la pressione richiesta affinché il motore funzioni in modo continuo e normale secondo gli standard di prova.
2. Cilindrata e portata
Cilindrata: il volume di fluido richiesto per alimentare il motore idraulico per giro, presupponendo l'assenza di perdite. Vm (m³/rad) Portata: La portata teorica qMt senza considerare le perdite; la portata effettiva qM considerando le perdite.
3. Efficienza volumetrica e velocità
Efficienza volumetrica ηMv: il rapporto tra la portata effettiva in ingresso e la portata in ingresso teorica.
4. Coppia ed efficienza meccanica
La potenza in uscita è uguale alla potenza in ingresso, presupponendo l'assenza di perdite del motore. Coppia effettiva T: la perdita di coppia ΔT causata dalle effettive perdite meccaniche nel motore, che la rendono inferiore alla coppia teorica Tt. L'efficienza meccanica ηMm è pari al rapporto tra la coppia di uscita effettiva e la coppia di uscita teorica.
5. Potenza ed efficienza complessiva
La potenza in ingresso effettiva del motore è pqM e la potenza in uscita effettiva è Tω. L'efficienza complessiva del motore ηM è il rapporto tra la potenza di uscita effettiva e la potenza di ingresso effettiva. I motori idraulici hanno due tipi di circuiti: circuiti in serie e circuiti di frenatura. Questi due tipi possono essere ulteriormente classificati. Un tipo di circuito in serie prevede il collegamento di tre motori idraulici in serie, con una valvola direzionale che ne controlla l'avvio, l'arresto e la direzione. Le portate attraverso i tre motori sono approssimativamente uguali. Quando le loro cilindrate sono le stesse, anche le velocità di ciascun motore sono approssimativamente le stesse. Ciò richiede una pressione di alimentazione della pompa idraulica più elevata, mentre la portata della pompa può essere inferiore. Viene generalmente utilizzato in applicazioni-con carico leggero e ad alta-velocità.
